Относно DIP устройства, PCB хора някои не плюят бързо яма!
DIP е плъгин.Чиповете, пакетирани по този начин, имат два реда щифтове, които могат да бъдат директно заварени към гнезда за чипове с DIP структура или заварени към позиции за заваряване със същия брой отвори.Много е удобно да се реализира заваряване на перфорация на печатни платки и има добра съвместимост с дънната платка, но поради площта и дебелината на опаковката са сравнително големи, а щифтът в процеса на поставяне и отстраняване лесно се поврежда, лоша надеждност.
DIP е най-популярният пакет с добавки, диапазонът на приложение включва стандартна логика IC, памет LSI, микрокомпютърни схеми и др. профилен пакет), VSOP (много малък профилен пакет), SSOP (намален SOP), TSSOP (тънък намален SOP) и SOT (транзистор с малък профил), SOIC (интегрална схема с малък профил) и др.
- Отворът на PCB пакета е по-голям от устройството
Отворите за плъгини на печатни платки и отворите за щифтове на опаковката са начертани в съответствие със спецификациите.Поради необходимостта от медно покритие в отворите по време на изработката на плочи, общият толеранс е плюс или минус 0,075 mm.Ако отворът на опаковката на PCB е твърде голям от щифта на физическото устройство, това ще доведе до разхлабване на устройството, недостатъчно количество калай, въздушно заваряване и други проблеми с качеството.
Вижте фигурата по-долу, използвайки WJ124-3.81-4P_WJ124-3.81-4P (KANGNEX) щифтът на устройството е 1,3 мм, отворът на опаковката на печатни платки е 1,6 мм, апертурата е твърде голяма, което води до заваряване над вълна, пространство и време.
Приложено към фигурата, закупете компоненти WJ124-3.81-4P_WJ124-3.81-4P (KANGNEX) според изискванията за проектиране, щифт 1,3 mm е правилен.
- Отворът на PCB пакета е по-малък от устройството
Plug-in, но няма дупка без мед, ако е с единични и двойни панели, можете да използвате този метод, единичните и двойните панели са външна електрическа проводимост, спойката може да бъде проводима;Отворът за включване на многослойна платка е малък и платката с печатни платки може да бъде преработена само ако вътрешният слой има електрическа проводимост, тъй като проводимостта на вътрешния слой не може да бъде коригирана чрез разширяване.
Както е показано на фигурата по-долу, компонентите на A2541Hwv-3P_A2541HWV-3P (CJT) са закупени в съответствие с проектните изисквания.Щифтът е 1,0 mm, а отворът за уплътнителната подложка на PCB е 0,7 mm, което води до невъзможност за поставяне.
Компонентите на A2541Hwv-3P_A2541HWV-3P (CJT) са закупени според изискванията на дизайна.Щифтът 1,0 мм е правилен.
- Разстоянието между щифтовете на опаковката е различно от разстоянието на устройството
Уплътнителната подложка на PCB на DIP устройството не само има същия отвор като щифта, но също така се нуждае от същото разстояние между отворите на щифта.Ако разстоянието между отворите за щифтове и устройството е несъвместимо, устройството не може да бъде поставено, с изключение на частите с регулируемо разстояние между краката.
Както е показано на фигурата по-долу, разстоянието на отвора на щифта на опаковката на печатни платки е 7,6 mm, а разстоянието на отвора на щифта на закупените компоненти е 5,0 mm.Разликата от 2,6 мм води до неизползваемост на устройството.
- Дупките за опаковане на PCB са твърде близо
При проектирането, чертането и опаковането на печатни платки е необходимо да се обърне внимание на разстоянието между отворите за щифтове.Дори ако оголената плоча може да бъде генерирана, разстоянието между отворите на щифтовете е малко, лесно е да се предизвика късо съединение на калай по време на сглобяване чрез вълново запояване.
Както е показано на фигурата по-долу, късото съединение може да бъде причинено от малко разстояние между щифтовете.Има много причини за късо съединение в калай за запояване.Ако възможността за сглобяване може да бъде предотвратена предварително в края на проектирането, честотата на проблемите може да бъде намалена.
- Описание на проблема
След заваряване на гребена на вълната на продукт DIP беше установено, че има сериозен недостиг на калай върху спояващата плоча на фиксирания крак на мрежовото гнездо, което принадлежи на въздушно заваряване.
- Въздействие на проблема
В резултат на това стабилността на мрежовия контакт и печатната платка се влошава и силата на крака на сигналния щифт ще бъде упражнена по време на употребата на продукта, което в крайна сметка ще доведе до свързване на крака на сигналния щифт, засягайки продукта производителност и причиняване на риск от повреда при използване от потребителите.
- Разширение на проблема
Стабилността на мрежовия контакт е лоша, производителността на връзката на сигналния щифт е лоша, има проблеми с качеството, така че това може да доведе до рискове за сигурността на потребителя, крайната загуба е невъобразима.
- Има много проблеми, свързани с щифтовете на DIP устройството, и много ключови точки лесно се пренебрегват, което води до крайната платка за скрап.И така, как бързо и напълно да разрешите подобни проблеми веднъж завинаги?
- Тук функцията за сглобяване и анализ на нашия софтуер CHIPSTOCK.TOP може да се използва за извършване на специална проверка на щифтовете на DIP устройства.Елементите за проверка включват броя на щифтовете през отворите, голямото ограничение на THT щифтовете, малкото ограничение на THT щифтовете и атрибутите на THT щифтовете.Елементите за проверка на щифтовете основно покриват възможните проблеми при проектирането на DIP устройства.
- След завършване на дизайна на печатни платки, функцията за анализ на сглобяване на PCBA може да се използва за предварително откриване на дефекти в дизайна, разрешаване на аномалии в дизайна преди производството и избягване на проблеми с дизайна в процеса на сглобяване, забавяне на производственото време и загуба на разходи за научноизследователска и развойна дейност.
- Неговата функция за анализ на сглобяване има 10 основни артикула и 234 правила за инспекция на фини артикули, покриващи всички възможни проблеми с асемблирането, като анализ на устройството, анализ на щифтовете, анализ на подложките и т.н., които могат да решат различни производствени ситуации, които инженерите не могат да предвидят предварително.
